Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

2

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

3

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

4

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

5

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

7

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

8

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve contemporaneamente premere a fondo freno e frizione

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

10

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

11

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

12

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

13

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

14

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

15

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

16

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

17

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

18

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

19

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

20

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

21

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

22

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

23

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

24

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

25

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

26

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

27

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

28

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

29

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

30

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

31

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

32

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

33

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

34

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

35

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

36

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

37

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

38

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

39

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

40

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

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