Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

2

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

3

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

4

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

5

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

6

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

7

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

8

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

9

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

11

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

12

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

13

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

14

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

15

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

16

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

17

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

19

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

20

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

21

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

22

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

23

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

24

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

25

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

26

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

27

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve contemporaneamente premere a fondo freno e frizione

28

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

29

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

30

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

31

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

32

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

33

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

34

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

35

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

36

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

37

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

38

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

39

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

40

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

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