Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

2

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

4

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

5

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

6

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

7

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

8

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

9

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

10

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve contemporaneamente premere a fondo freno e frizione

11

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a mantenere il veicolo fermo anche su strada in pendenza

12

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

13

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

14

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

15

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

16

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

17

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

18

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

19

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

20

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

21

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

22

Il volante non può essere regolato in altezza

23

La forza aderente consente il movimento del veicolo

24

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

25

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

26

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

27

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

28

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

29

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

30

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

31

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

32

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

33

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

34

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

35

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

36

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

37

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

38

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

39

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

40

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

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