Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

2

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

3

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

4

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

5

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

6

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

7

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

8

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

9

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

10

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve contemporaneamente premere a fondo freno e frizione

11

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

12

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

13

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

14

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

15

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

16

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

17

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

18

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sul manubrio

19

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

20

Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

21

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

22

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

23

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

24

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

25

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

26

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

27

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

28

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

29

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

30

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

31

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

32

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

33

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

34

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

35

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

36

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

37

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

38

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

39

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

40

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

NUOVA SCHEDA ARGOMENTI STATISTICHE