Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

2

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

3

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

4

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

5

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

6

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

7

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

8

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

9

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

10

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

11

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

12

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

13

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

14

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

15

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

16

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

17

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

18

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

20

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

21

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

22

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

23

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

24

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

25

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

26

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

27

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

28

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

29

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

30

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

31

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

32

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

33

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

34

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

35

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

36

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

37

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

38

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sul manubrio

39

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

40

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

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