Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

2

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

3

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

4

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

5

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

6

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

7

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

8

Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

9

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

10

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

11

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

12

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

13

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

14

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

15

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

16

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

17

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

18

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

19

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

20

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a mantenere il veicolo fermo anche su strada in pendenza

21

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

22

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

23

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

24

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

25

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

26

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

27

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

28

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

29

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

30

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

31

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

32

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

33

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

34

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

35

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

36

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

37

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

38

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

39

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

40

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

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