Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

2

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

3

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

4

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

5

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

6

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

7

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

8

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

10

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

11

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

12

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

13

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

14

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

15

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

16

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

18

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

19

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

20

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

21

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

22

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

23

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

24

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

25

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

26

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

27

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

28

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

29

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

30

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

31

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

32

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

33

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

34

Il volante non può essere regolato in altezza

35

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

36

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

37

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

38

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

39

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

40

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

NUOVA SCHEDA ARGOMENTI STATISTICHE