Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

2

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

3

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

4

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

5

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

6

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

7

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

8

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

9

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

11

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

12

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

13

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

14

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

15

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

16

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

17

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

18

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

19

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

20

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

21

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

22

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

23

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

24

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

25

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

26

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

27

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

28

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

29

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

30

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

31

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

32

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

33

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

34

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

35

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

36

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

37

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

38

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

39

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

40

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

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