Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

2

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve contemporaneamente premere a fondo freno e frizione

3

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

4

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

5

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

6

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

7

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

8

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

9

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

10

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

11

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

12

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

13

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

14

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

15

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

16

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

17

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

18

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

19

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

20

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

21

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

22

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

23

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

24

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

25

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

26

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

27

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

28

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

29

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

30

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

31

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

32

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

33

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

34

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

35

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

36

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

37

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

38

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

39

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

40

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

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