Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

2

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

3

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

4

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

5

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

6

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

7

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

8

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

9

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

10

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

11

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

12

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

13

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

14

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

15

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

16

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

17

Il volante non può essere regolato in altezza

18

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

19

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

20

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

21

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

22

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

23

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

24

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

25

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

26

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

27

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

28

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

29

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

30

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

31

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

32

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

33

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

34

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

35

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

36

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

37

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

38

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

39

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

40

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

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