Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

2

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

3

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

4

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

5

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

6

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

7

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

8

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

9

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

10

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

11

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

12

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

14

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

15

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

16

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a mantenere il veicolo fermo anche su strada in pendenza

17

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

18

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

19

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

20

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

21

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

22

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

23

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

24

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

25

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

26

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

27

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

28

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

29

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

30

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

31

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve contemporaneamente premere a fondo freno e frizione

32

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

33

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

34

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

35

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

36

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

37

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

38

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

39

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

40

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

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