Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

2

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

3

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

4

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

5

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

6

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

7

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

8

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

9

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sul manubrio

10

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

11

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

12

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

13

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

15

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

16

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

17

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

18

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

19

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

20

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

21

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

22

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

23

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

24

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

25

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

26

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

27

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

28

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

29

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

30

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

31

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

32

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

33

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

34

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

35

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

36

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

37

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

38

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

39

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

40

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

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