Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

2

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

3

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

4

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

5

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

6

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

7

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

8

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

9

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

10

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

11

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

12

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

14

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

16

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

17

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

18

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

19

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

20

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

21

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

22

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

23

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

24

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

25

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

26

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

27

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

28

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

29

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

30

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

31

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

32

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

33

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

34

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

35

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

36

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

37

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

38

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

39

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

40

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

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