Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

2

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

3

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

4

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

5

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

6

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

7

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

8

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

9

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

10

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

11

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

12

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

13

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

14

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

15

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

17

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

18

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

19

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

20

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

21

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

22

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

23

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

24

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

25

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

26

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

27

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

28

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

29

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

30

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

31

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

32

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

33

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

34

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

35

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

36

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

37

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

38

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

39

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

40

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

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