Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

2

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

3

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

4

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

5

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

6

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

7

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

8

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

9

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

10

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

11

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

12

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

13

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

14

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

15

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

16

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

17

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

18

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

19

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

20

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

21

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

22

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

23

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

24

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

25

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

26

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

27

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

28

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

29

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

30

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

31

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

32

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

33

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

34

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

35

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

36

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

37

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

38

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

39

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

40

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

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