Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

2

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

3

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

4

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

5

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

6

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

7

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

8

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve contemporaneamente premere a fondo freno e frizione

9

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

10

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

11

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

12

Il volante non può essere regolato in altezza

13

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

14

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

15

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

16

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

18

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

19

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

20

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

21

Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

22

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

23

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

24

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

25

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

26

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

27

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

28

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

29

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

30

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

31

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

32

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

33

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

34

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

35

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

36

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

37

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

38

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

39

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

40

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

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