Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

2

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

3

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

4

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

5

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

6

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

7

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

8

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

9

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

10

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

11

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

12

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

13

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

14

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

15

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

16

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

17

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

18

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

19

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

20

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

21

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

22

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

23

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

24

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

25

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

26

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

27

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

28

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

29

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

30

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

31

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

32

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

33

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

34

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

35

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

36

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

37

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

38

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

39

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

40

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

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