Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

2

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

3

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

4

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a mantenere il veicolo fermo anche su strada in pendenza

5

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

6

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

7

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

8

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

9

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

10

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

11

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

12

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

13

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

14

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

15

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

16

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

17

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

18

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

19

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

20

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

21

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

22

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

23

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

24

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

25

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

26

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

27

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

28

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

29

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

30

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

31

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

32

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

33

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

34

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

35

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

36

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

37

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

38

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

39

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

40

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

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