Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

2

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

3

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

4

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

5

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

6

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

7

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

8

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

9

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

11

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

12

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

13

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

14

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

15

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

16

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

17

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

18

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

19

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

20

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

21

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

22

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

23

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

24

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

25

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sul manubrio

26

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

27

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

28

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

29

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

30

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

31

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

32

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

33

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

34

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

35

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

36

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

37

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

38

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

39

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

40

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

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