Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

2

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

3

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

4

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

5

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

6

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

7

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

8

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

9

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

10

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

11

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

12

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

13

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

14

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

16

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

17

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

18

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

19

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

20

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

21

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

22

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

23

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

24

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

25

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

26

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

27

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

28

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

30

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

31

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

32

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

33

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

34

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

35

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

36

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

37

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

38

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

39

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

40

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

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