Quiz patente per argomento

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2015

Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

Domande da 31 a 40

1

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

2

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

3

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

4

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

5

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

6

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve contemporaneamente premere a fondo freno e frizione

7

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

8

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

9

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

10

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

11

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

12

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

13

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

14

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

15

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

16

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

17

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

18

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

19

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

20

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

21

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

22

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

23

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

24

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

25

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

26

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

28

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

29

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

30

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

31

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

32

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

33

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

34

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

35

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

36

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

37

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

38

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

39

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

40

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

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